自転車bbの交換ガイド｜異音の原因から費用まで徹底解説

自転車に乗っていると、ペダル周辺からカチカチと異音がして気になっていませんか。その原因は、自転車bbにあるかもしれません。自転車bbとは、ペダルを漕ぐ力を支える重要な部品ですが、自転車のBBの寿命はどれくらいですか？と疑問に思う方も多いでしょう。いざ交換しようとしても、サイズや種類が分からなかったり、正しい外し方が難しそうだと感じたりしますよね。この記事では、ロードバイクやクロスバイクはもちろん、ママチャリのBBについても、交換費用から具体的な手順まで、初心者の方にも分かりやすく解説します。

自転車bbの基礎知識とトラブルサイン

自転車bbとは？役割と構造を解説

自転車のBBとは、「ボトムブラケット」の略称です。自転車フレームの下部中央、左右のクランクを繋ぐ軸の部分に位置しています。普段はフレームやクランクに隠れていてあまり目立ちませんが、ペダルを漕いだ力を受け止め、スムーズな回転運動に変えるという非常に重要な役割を担っています。

まさに「自転車の心臓部」や「縁の下の力持ち」と言えるパーツです。構造は主に、クランクが取り付けられる「シャフト（軸）」と、その回転を滑らかにする「ベアリング」から構成されています。このBBが正常に機能することで、私たちは快適にペダルを漕ぎ、推進力を得ることができるのです。

BBのサイズ・種類の見分け方

BBを交換する上で最も重要なのが、自分の自転車に適合する正しいサイズと種類を選ぶことです。規格が合わないと、取り付けができないだけでなく、最悪の場合フレームを傷つけてしまう可能性もあります。BBには非常に多くの規格が存在するため、交換前には必ず確認が必要です。

BBの主要な規格

BBの規格は、フレームへの固定方法によって大きく2つに分けられます。

• スレッド式（ねじ込み式）: フレームのBBシェルにネジが切ってあり、そこにBBをねじ込んで固定するタイプです。古くからある規格で、多くの自転車に採用されています。代表的なものに「BSA（JIS）」や「ITA（イタリアン）」があります。
• プレスフィット式: フレームのBBシェルに、BBのカップを圧入して固定するタイプです。軽量化や剛性アップを目的として、近年のロードバイクやMTBで主流となっています。「BB30」や「PF30」など、多様な規格が存在します。

サイズの測り方

BBのサイズを特定するには、主に2つの寸法を測る必要があります。

1. BBシェル幅: フレームのBBが取り付けられている筒状の部分の幅です。ノギスや定規で測定します。一般的にロードバイクでは68mm（BSA）や70mm（ITA）、MTBでは73mm（BSA）が多く見られます。
2. シャフト長（軸長）: BBの軸の全長です。これはクランクを外さないと測定できません。特にスクエアテーパータイプのBBでは、適切なチェーンラインを出すために非常に重要な寸法となります。

ママチャリに使われるBBについて

シティサイクル、いわゆるママチャリのBBにも種類があります。主に「カップ＆コーン式」と「カートリッジ式」の2つが採用されています。

古くからあるママチャリの多くは「カップ＆コーン式」です。このタイプは、ベアリング球がリテーナー（保持器）に収められており、分解してグリスアップなどのメンテナンスが可能な構造をしています。しかし、その調整には専門知識と工具が必要で、ベアリングが摩耗すると異音やガタつきが発生しやすいのが特徴です。

一方、最近の自転車やスポーツバイクでは「カートリッジ式」が主流です。これはベアリングとシャフトが一体型のユニットになっており、基本的にメンテナンスフリーです。調整が不要で耐久性も高いですが、劣化した場合はユニットごと交換する必要があります。ママチャリのBBを交換する際は、耐久性の高いカートリッジ式にアップグレードするのも一つの選択肢です。

ペダルからの異音はBBが原因かも

ペダルを漕ぐたびに「カチッ、カチッ」や「コクッ、コクッ」といった異音が聞こえる場合、その原因はBBの不具合である可能性が高いです。特に、ペダルに力を込めた特定のタイミングで音が鳴る場合は、BB内部のベアリングが劣化していることが考えられます。

BBから異音が発生する主な原因は以下の通りです。

• ベアリングの摩耗・破損: 長期間の使用により、内部のベアリングが摩耗したり、破損したりして異音が発生します。
• グリス切れ: ベアリングを保護し、潤滑するグリスが切れると、金属同士が擦れて音が出ます。
• 雨水や汚れの侵入: BB内部に雨水や砂埃が侵入すると、サビや摩耗を引き起こし、異音の原因となります。
• 取り付けの緩み: BBがフレームにしっかりと固定されていない場合、ガタつきが生じて音が出ることがあります。

ただし、ペダリング時の異音はBBだけでなく、ペダル本体、クランクの固定ボルトの緩み、チェーンリングのボルト、サドルやシートポストなど、様々な箇所から発生する可能性があります。原因の特定が難しい場合もあるため、一つずつ確認していく必要があります。

自転車のBBの寿命はどれくらいですか？

ボトムブラケットの寿命は、その種類や品質、そして乗り方やメンテナンス状況によって大きく変わるため、一概に「何年」と言い切ることは困難です。しかし、一般的な走行距離の目安としては、およそ1万kmから2万kmと言われています。

例えば、雨の日でも頻繁に乗る場合や、保管場所が屋外である場合は、内部に水分や汚れが侵入しやすくなるため、寿命は短くなる傾向にあります。逆に、晴れた日にしか乗らず、室内で保管し、定期的に清掃している自転車であれば、より長く性能を維持できるでしょう。

交換を検討すべき具体的なサインは以下の通りです。

• 異音の発生: 前述の通り、ペダルを漕ぐと「カチカチ」「ゴリゴリ」といった音がする。
• ガタつき: クランクアームを手で持ち、左右に揺すった際にガタつきを感じる。
• 回転の重さ: ペダルの回転が以前より明らかに重く、スムーズさに欠ける。

これらの症状が現れたら、BBが寿命を迎えている可能性が高いです。快適なサイクリングを続けるためにも、早めの交換をおすすめします。

初心者向け自転車bbの交換マニュアル

BB交換の費用と必要な工具一覧

BBの交換費用は、「部品代」と「作業工賃」の2つから成り立っています。自分で交換するか、専門店に依頼するかで総額は大きく変わります。

部品代の目安

BB本体の価格は、種類やグレードによって様々です。一般的な価格帯は以下の通りです。

• カップ＆コーン式（ママチャリ用など）: 1,000円 ～ 3,000円程度
• カートリッジ式BB: 2,000円 ～ 5,000円程度
• ホローテックⅡなどの中空クランク用BB: 3,000円 ～ 15,000円程度

専門店に依頼する場合の工賃

自転車専門店に交換を依頼する場合の作業工賃は、店舗やBBの種類によって異なりますが、おおよそ3,000円から7,000円程度が相場です。固着がひどい場合など、作業の難易度によっては追加料金が発生することもあります。

自分で交換する場合に必要な工具

自分で交換に挑戦する場合、初期投資として専用工具を揃える必要があります。最低限、以下の工具が必要です。

• BBツール（BBリムーバー）: BBを着脱するための専用工具。BBの規格（スクエアテーパー用、ホローテック用など）に合ったものが必要です。
• クランクリムーバー（コッタレスクランク抜き）: スクエアテーパー式のクランクを外すための工具。
• 各種レンチ: BBツールやクランクリムーバーを回すための大型のモンキーレンチやメガネレンチ、クランクボルト用の六角レンチなど。
• グリス: 新しいBBを取り付ける際に、ネジ山に塗布します。
• パーツクリーナーやウエス: BBシェル内部を清掃するために使用します。

クランクの外し方の手順と注意点

BBを交換するための最初のステップが、クランクの取り外しです。ここでは、多くのクロスバイクやママチャリで採用されている「スクエアテーパー（四角軸）」タイプのクランクの外し方を解説します。

手順1：クランクキャップを外す
クランクの中心にあるキャップを、マイナスドライバーなどでこじ開けて外します。

手順2：フィキシングボルトを外す
キャップを外すと見えるボルト（フィキシングボルト）を、六角レンチやソケットレンチを使って反時計回りに回して完全に取り外します。左右両方のクランクで行います。

手順3：クランクリムーバーをセットする
クランクリムーバーの押し込みボルトが十分に緩んでいることを確認してから、工具本体をクランクのネジ穴にねじ込みます。ここは工具が斜めにならないよう、手で慎重に締めこんでください。

手順4：クランクを抜き取る
クランクリムーバー本体がしっかりと固定されたら、レンチを使って中心の押し込みボルトを時計回りに締め込んでいきます。締め込むにつれて、工具がBBの軸を押し、てこの原理でクランクが外側に押し出されます。かなり硬い場合がありますが、じっくりと力をかけて回していくと、「パキッ」という音とともにクランクが浮き上がります。

古いボトムブラケットの外し方

クランクが外れたら、いよいよBB本体の取り外しです。ここでは、固着していることが多く、交換作業における最大の難関とも言えるパートです。

手順1：左ワン（反ドライブ側）を外す
まず、チェーンがかかっていない左側から作業します。BBツールをBBの溝にしっかりと嵌め込み、レンチをかけて反時計回り（正ネジ）に回して緩めます。自転車を横に倒し、上から体重をかけるように力を加えると、工具が外れにくく、力が伝わりやすいです。

手順2：右ワン（ドライブ側）を外す
次に右側を外します。ここで最も注意すべき点は、一般的なBSA（JIS）規格の場合、右ワンは逆ネジであるということです。つまり、緩めるためには時計回りに回す必要があります。これを間違えて反対に回すと、さらに固く締まってしまい、取り外しが絶望的になります。

右ワンは特に固着がひどい場合が多いです。BBツールが滑ってBBの溝をナメてしまわないよう、片手でツールをBBに強く押し付けながら、もう片方の手でレンチを慎重に回してください。

手順3：BB本体を抜き取る
左右のワンが外れたら、BB本体をフレームから抜き取ります。このとき、BBシェルの内径や幅、取り外したBBの軸長などを正確に測定し、新しいBBを購入する際の参考にします。

新しいBBの取り付けとグリスアップ

古いBBの取り外しに成功したら、新しいBBを取り付けていきます。取り付け作業は、取り外しよりも比較的スムーズに進みますが、いくつかの重要なポイントがあります。

手順1：BBシェルの清掃
新しいBBを取り付ける前に、フレームのBBシェル内部をパーツクリーナーとウエスできれいに清掃します。古いグリスや金属片、汚れなどが残っていると、取り付け不良や異音の原因になります。特にネジ山は念入りに掃除してください。

手順2：グリスアップ
BBシェル内部のネジ山と、新しいBB本体のネジ山に、グリスを薄く、しかし満遍なく塗布します。この作業は、固着の防止、防水性の向上、異音の発生抑制など、多くの目的を持つ非常に重要な工程です。

手順3：右ワン（ドライブ側）から取り付ける
まず、逆ネジである右側から取り付けます。工具は使わず、最初は必ず手で回し入れます。斜めに入ってしまう「斜行」を防ぐためです。手でスムーズに数回転入っていくことを確認したら、BBツールを使って規定のトルクで締め込みます。締め込む方向は反時計回りです。

手順4：左ワン（反ドライブ側）を取り付ける
右側と同様に、左ワンも最初は手でねじ込み、スムーズに入ることを確認してから工具で締め付けます。こちらは正ネジなので、時計回りに締め込みます。

固着して外れない時の対処法

長年交換されていないBBは、サビや電食によってフレームと完全に固着してしまい、通常の力では全く歯が立たないことがあります。そんな絶望的な状況に陥った場合の対処法をいくつか紹介します。

潤滑浸透剤を使用する

まず試したいのが、潤滑浸透剤（「ラスペネ」などが有名）の使用です。BBとフレームの隙間にスプレーし、数時間から一晩放置して、薬剤が内部に浸透するのを待ちます。その後、再度力をかけてみてください。

テコの原理を最大限に利用する

レンチの柄に鉄パイプを差し込むなどして長さを延長し、テコの原理でより大きな力をかける方法です。ただし、この方法は工具やフレーム、そして自分自身に大きな負荷がかかるため、怪我をするリスクや部品を破損させるリスクが非常に高いです。実行する際は自己責任で、細心の注意を払ってください。

最終手段：プロに任せる

何を試しても外れない場合、無理に続けるのは得策ではありません。自転車専門店では、業務用のインパクトレンチなど、家庭用の工具とは比較にならない強力なツールを持っています。また、最悪の場合はBBを切断して取り出すといった専門的な技術も持っています。

まとめ：快適な走りのための自転車bbメンテ

この記事では、自転車の心臓部であるボトムブラケット（BB）について、その役割から交換方法、トラブルシューティングまで幅広く解説しました。最後に、重要なポイントを振り返ってみましょう。

• 自転車bbとはクランクの回転を支える重要な部品
• ペダルからの異音やガタつきはBB劣化のサイン
• BBにはスレッド式やプレスフィット式など多様な規格がある
• 交換前にはBBシェル幅と軸長の確認が必須
• ママチャリではカップ＆コーン式とカートリッジ式が主流
• BBの寿命の目安は走行距離1万kmから2万km
• 交換費用は部品代と工賃で構成される
• 自分で交換するにはBBツールなどの専用工具が必要
• スクエアテーパー式のクランクを外すにはクランクリムーバーを使う
• 一般的なBSA規格の右ワン（ドライブ側）は逆ネジ
• 緩める際は時計回り、締める際は反時計回りになるので注意
• 新しいBBを取り付ける際は清掃とグリスアップが不可欠
• 最初は必ず手でねじ込み、斜めに入らないようにする
• 固着して外れない場合は潤滑剤の使用やプロへの依頼を検討
• 無理な作業はフレームを破損させるリスクがある

BBのメンテナンスは少し難易度が高いですが、成功すれば愛車の走りが劇的に改善されることもあります。この記事を参考に、安全に注意しながら、快適な自転車ライフをお楽しみください。